就算三菱的发动机在世界上不是最先进的,但与南湾微汽现有的技术相比那也是高出一大截。

       恒必达的发动机虽然也是根红苗正的日笨货,但毕竟只是日笨一个不入流的小厂的产品,和三菱是没法比的。

       轿车发动机这个东西上一世万峰了解的真的不多,因为这玩意坏了不像卡车那样在哪里都能修,轿车出了问题都弄到4s店去了。

       他又没在4s店干过,就算他对机械有兴趣,但到哪里去接触轿车的发动机?

       虽然对轿车发动机没太大的研究,但是三菱发动机因为遍地都是他多少还是有一些了解的。

       三菱这款4g93的1.8l发动机,记得好像骏捷和哈飞赛豹用过。

       这款发动机应该是明年八月份才推出的,现在就有人要卖这技术?

       再说三菱在日笨可不是一个普通的企业,严格来说它是一个军工企业,军工企业的保密工作都是最严密级别的,能从三菱手里弄出资料,这绝对不是一般的人。

       虽然这不过是一款民用的汽车发动机。

       怎么感觉像是一个圈套?

       当时万峰并没有问浅田信是从什么渠道能弄到图纸,直接就批钱让他去办理。

       现在想起来总觉得决定做的过于草率了。

       浅田信回日笨探亲的时候万峰正好去深圳,他是五月中旬回来的,在万峰知道那个消息后万峰当场就给了他钱让他去办理这事儿。

       一个多月又过去后,浅田信终于回来了。

       他还真带回了一份不算完整的三菱新式发动机的设计图纸。

       上一世,三菱这款发动机号称世界首款具有现代技术的缸内直喷式汽油机。

       缸内直喷发动机其实算不上是什么新技术,奔驰在一九五五年就做到了,当时的奔驰300sl搭载的就是世界上第一款缸内直喷发动机。

       代号为m198的3.0l直列六缸发动机就是这款奔驰搭载的机械式汽油缸内直喷系统,约160k手机的开通户?

       这个问题万峰就不打算解释了。

       这一时期的号码还不是十一位,而是十位数。

       万峰首批定下了五百个号码,虽然没有弄到七个一样数字的号码,但是130后缀六个一样数字尾号五个一样的号码还是弄到了一些。

       再就是1301234567这样的渐进号也弄到了几个。

       这些号码都是将威工业区里的老板们要的,他们知道万峰能弄到一些好一些的号码。

       幸亏那时用手机的人还是少数,否则这些靓号也不会这么好弄。

       参加完放号仪式,
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