j-40出场是个大事件，也是航展最核心的部分。
当宣布j-40即将亮相的时候，展厅里面都没有几个人，除非厅内工作的必要人员，其他人都到了外面。
航展的工作人员，包括昆仑发动机的人员，都和普通观众一样，他们都不知道j-40真的会亮相，也非常的好奇和期待。
张刚川有些不同。
作为昆仑组的负责人，航空集团研发项目的领头人之一，他当然知道j-40会亮相，但他也到外面去看了，心里也一样的好奇和期待，因为他也没有见到过j-40。
在j-40亮相结束以后，张刚川心里剩下的只有震撼。
“果然是科幻、是未来，怪不得直接冠上40的代号。”
战鹰-1的型号被定格j-40时，张刚川也是在现场的。
当时张刚川并没有太过在意，只是感叹赵奕的天才，做个战斗机设计都能让人惊叹，但设计毕竟只是设计，没有转化成现实之前，谁也不知道会遇到多少技术障碍。
这些技术障碍中，可能会存在一些‘根本无法突破’的难题。
航空集团高层最初判断，战鹰-1距离成型最少也要八年、十年，乃至于更长的时间，但完全没有想到的是，样机组装好以后，没有出现什么问题，就完成了一系列的测试。
现在都可以说，技术差不多成熟了，并且和发动机完美搭配，速度快到让人反应不过来。
张刚川实在是难以想象，为什么赵奕能厉害到如此地步，设计的‘科幻’战斗机，竟然能快速完善，并且达到这种程度。
另外，国会考虑ys国的利益，根本不会把f-35卖给st国。
现在st国的代表开口就是十亿美元求购j-40，显然是希望能增强军备，拥有五代以上战斗机。
这等于是押宝。
哪怕是j-40卖到十亿美元也是不可能的，st国的意思就是增强和中国合作，百亿美元订单就作为敲门砖，希望能签订各领域更大的订单。
st国绝对是超级大金主，他们的军事采购动辄几百亿美元。
高层领导想了一下，还是让手下人说明，j-40战略上的重要性，顺便透露其他型号的五代战斗机，也可以考虑和st国一起研发合作。
张刚川一听就知道是空手套白狼，但也不得不赞叹一下，“高啊！”
航空集团有其他型号的五代机在研发，也就是j-31，但j-31还存在于设计中，说和st国一起研发，肯定是让对方投入研发费，己方投入相关的技术人员，就可以进行研发生产了。
当然，国际上军事研发的合作，一般都是这样的，技术才是最核心的东西，没有技术有再多的钱，也根本没有任何意义。
st国家代表显然不能决定合作，也只能表达一下态度，了解一下合作意向、内容之类。
最后双方还是签署了订单，是关于昆仑二型发动机的。
st国先期购买五十台昆仑二型发动机，单价是两千一百万美元，并约定在三年内交付。
昆仑二型发动机的参数性能，足以让st国满意了，发动机能支持四代半以上战斗机，技术上做改进，比如，设计双发驱动，就足以支持更高性能的战斗机。
哪怕无法支持单发五代战机，但要知道五代战机不止是发动机，最重要的还是设计以及其他性能，而不仅仅是发动机了。
昆仑二型发动机的用法还是很多的，重型战斗机、侦察机等都可以使用，不一定非要是战斗机，单独购买发动机用途广泛。
st国方面只是单独购买，但他们还是希望能合作生产。
仅仅五十台的订单不可能支持合作生产，再进一步合作只有签订更大订单唯一一条路可以走。
但无疑，双方初期接触的合作，可以说已经完美了。
后续再合作就可以继续谈了。